СИТУАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ТВЕРДО-БЫТОВЫХ ОТХОДОВ

СИТУАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ТВЕРДО-БЫТОВЫХ ОТХОДОВ

Тастемир Нурлан Усенович

докторант PhD по транспорту, транспортной технике и технологии, Евразийский национальный университет имени Л.Н. Гумилева,

Казахстан, г. Астана

Булатов Нуржан Кажмуратович

канд. техн. наук, доц., Евразийский национальный университет имени Л.Н. Гумилева,

Казахстан, г. Астана

THE SITUATION REGARDING THE ORGANIZATION OF SOLID WASTE TRANSPORTATION

Nurlan Tastemir

Doctoral candidate in Transport, Transport engineering and Technology, L. N. Gumilyov Eurasian National University,

Kazakhstan, Astana

Nurzhan Bulatov

Candidate of technical sciences, associate Professor, L. N. Gumilyov Eurasian National University,

Kazakhstan, Astana

АННОТАЦИЯ

Цель исследования – обосновать необходимость разработки новых конструкционных решений по совершенствованию системы управления твердо-бытовыми отходами в городской среде в зависимости от ситуации в логистической цепочке системы обращения твердо-бытовыми отходами.

Метод: анализ современного состояния и ситуации по сбору, сортировке и транспортировке к переработке твердо-бытовых отходов.

Результат: определение ситуации по организации сбора, сортировки и транспортировки к переработке твердо-бытовых отходов из жилых массивов городской среды на производства.

Выводы: выявлены перспективы направления по совершенствованию системы обращения с твердо-бытовыми отходами.

ABSTRACT

Background: The purpose of the study is to substantiate the need to develop new design solutions to improve the solid waste management system in the urban environment, depending on the situation in the logistics chain of the solid waste management system.

Methods: analysis of the current state and situation of collection, sorting and transportation to solid waste processing.

Result: determination of the situation on the organization of collection, sorting and transportation of solid waste for processing from residential areas of the urban environment to production.

Conclusion: the prospects for improving the solid waste management system have been identified.

Ключевые слова: конструкционные решения, твердо-бытовые отходы.

Keywords: structural solutions, solid household waste.

По данным Всемирного Банка [1] ежегодно производится 2,01 млрд. т ТБО. По меньшей мере 33% из них не утилизируется экологически безопасным способом. Во всем мире ТБО, образующихся на человека в день составляют в среднем 0,74 кг, но этот показатель колеблются в широких пределах от 0,11 до 4,54 кг. Несмотря на то, что они составляют лишь 16 % населения мира, страны с высоким уровнем доходов, производят около 34 %, или 683 млн. т мировых ТБО. Ожидается, рост до 3,4 млрд. т до 2050 года. В целом, существует положительная корреляция между образованием отходов и уровнем дохода. По прогнозам, ежедневное производство ТБО на душу населения в странах с высоким уровнем доходов увеличится на 19% к 2050 году, по сравнению со странами с низким и средним уровнем дохода, где ожидается его увеличение примерно на 40 % и более.

В мировой структуре размещения отходов, около 38,5 % отходов утилизируются на полигонах, 8 % которых утилизируются на санитарных свалках с системами сбора свалочного газа. На открытый демпинг приходится около 32,5 % отходов, 19 % обезвреживается путем переработки и компостирования, а 11 % сжигаются [2]. Практика сжигания ТБО распространена в развитых странах, с высоким уровнем доходов населения и ограниченными территориями.

Исходя из объема образованных ТБО, их состава и способа обращения с ними, по подсчетам, в 2018 году 1,6 млрд. т эквивалентных выбросов парниковых газов в углекислом газе (CO2) были получены от размещения ТБО или 5 % от общего объема выбросов. Это обусловлено размещением отходов на открытых свалках и полигонах без сбора свалочного газа. Пищевые отходы становятся причиной почти 50 % выбросов. Ожидается, что выбросы от ТБО, увеличатся до 2,38 млрд. т CO2-эквивалента в год до 2050 года [3].

Восточная Азия является быстрорастущим регионом в мире по количеству и объемам образованных ТБО. Ожидается, что производство отходов в городских районах Азии скоро достигнет 1,8 млн. т в сутки [1]. В 2004 году Китай превзошел США как крупнейший генератор ТБО в мире. Китайское правительство разработало ряд законов и планов развития, связанных с обращением с ТБО. Количество ТБО, образуемых в Китае к 2030 году достигнет 1,6 млн. т в день. Большинство отходов в Китае попадает на полигоны или нерегулируемые отвалы за пределами больших городов. Полигоны Китая переполняются, а потому города обращаются к технологиям сжигания ТБО для производства электроэнергии [4]. В целом в Китае по прогнозам, количество заводов для сжигания ТБО выросло до 250т в 2020 году, увеличивая ежедневные показатели уменьшение накопленных ТБО с 554 т до 140 т. Однако растет общественная обеспокоенность относительно экологических показателей установок для сжигания отходов и их воздействия на окружающую среду и здоровье населения [5].

Говоря о странах Европейского Союза, то они находятся в постоянном поиске новейших методов и способов управления обращением с ТБО и вырабатывают общую политику в отношении этого. Уровень переработки и утилизации отходов в странах Европейского Союза колеблется в диапазоне от 60 до 95 %. В таких странах как Дания, Швеция, Бельгия, Нидерланды, Германия, Австрия захоронению подлежит только 5 % ТБО, 35 % – перерабатывается, 15 % – идет на компостирование и получение биогаза, а остальное – попадает на сжигание [6-7].

Если говорить о Республике Казахстан, то в стране действует программа модернизации системы управления твердыми бытовыми отходами на 2014 – 2050 годы [8], которая создана на основе Концепции по переходу Республики Казахстан к «зеленой экономике» на 2014-2020 годы [9]. Стратегия программы направлена на повышение эффективности, надежности, экологической и социальной приемлемости комплекса услуг по сбору, транспортировке, утилизации, переработке и захоронению ТБО, увеличение доли переработки ТБО, а также обеспечение безопасного захоронения отходов.

Большинство из указанных задач программы регламентируют вопросы, связанные с жизненным циклом ТБО, а именно от момента их создания до доставки их к месту утилизации, захоронения или переработки. То есть это компоненты, которые создают единую специфическую логистическую систему «от производителя до потребителя отходов» с ее основными компонентами, такими как сбор отходов, транспорт, маршруты перевозки, конечные точки доставки отходов. Вопросы взаимодействия между этими компонентами в аспекте построения логистической системы обращения с ТБО в настоящее время мало исследованы и требует детального анализа и изучения.

Данная публикация выполнена по результатам исследования грантового финансирования 2022-2024 гг., финансируемого Комитетом по науке Министерства науки и высшего образования Республики Казахстан (ИРН № AP14871293).

Список литературы:

1. The World Bank. Global Waste on Pace to Triple by 2100. (n.d.).  Retrieved from http://http://www.worldbank.org/en/news/feature/2013/10/30/global-waste-on-pace-to-triple. accessed 29.06.2019.
2. Trends in Solid Waste Management. (n.d.).  Retrieved from http://datatopics.worldbank.org/what-a-waste/trends_in_solid_waste_management.html. accessed 29.06.2019.
3. Cohen S., Martinez H., Schroder A. Waste management practices in New York City, Hong Kong and Beijing. (2017). Retrieved from http://www/columbia.edu/sc32/. accessed 01.07.2019.
4. Talking Rubbish: Hong Kong’s Waste Problem Explained. Coconuts HK. (2015).   Retrieved from http://hongkong.coconuts.co/2015/01/15/talking-rubbish-hong-kongs-waste-problemexplained. accessed 30.06.2019.
5. A Food Waste & Yard Waste Plan for Hong Kong (2014-2022). Environment Bureau. (2014). Retrieved from http://www.enb.gov.hk/sites/default/files/pdf/FoodWastePolicyEng.pdf. accessed 30.06.2019.
6. Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directives 2008/98/EC on waste, 94/62/EC on packaging and packaging waste, 1999/31/EC on the landfill of waste, 2000/53/EC on end-of-life vehicles, 2006/66/EC on batteries and accumulators and waste batteries and accumulators, and 2012/19/EU on waste electrical and electronic equipment. (n.d.) Retrieved from http://eurlex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:52014PC0397. accessed 02.07.2019.
7. Navrotsky R. L. (2016) Experience of European Union countries in the field of safe management of solid domestic waste. Economics and Society, 7, 622–625.
8. Program for the modernization of solid waste management system for 2014–2050, approved by the decision of the Government of the Republic of Kazakhstan, June 9, 2014, No. 634. (2014).Retrieved fromhttps://greenkaz.org/images/for_news/pdf/npa/programma-modernizacii-tbo.pdf. accessed 30.06.2019.
9. Concepts on the transition of the Republic of Kazakhstan to the «green economy» for 2014–2020, approved by the decision of the Government of the Republic of Kazakhstan, August 6, 2014, No. 750. (2014). Retrieved from https://tengrinews.kz/zakon/pravitelstvo_respubliki_kazahstan_premer_ministr_rk/hozyaystvennaya_deyatelnost/id-P1300000750. accessed 30.06.2019.