ОСОБЕННОСТИ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЛИЦ, УПРАВЛЯЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ПРИ ОБОЮДНОМ НАРУШЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ОСОБЕННОСТИ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЛИЦ, УПРАВЛЯЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ПРИ ОБОЮДНОМ НАРУШЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Войнова Вероника Андреевна

студент юридического факультета Ленинградского государственного университета имени А. С. Пушкина,

РФ, г. Санкт-Петербург

PECULIARITIES OF THE CRIMINAL LIABILITY OF PERSONS OPERATING VEHICLES IN THE EVENT OF A MUTUAL VIOLATION OF ROAD RULES

Veronika Voinova

Student of the Faculty of Law Pushkin Leningrad State University,

Russia, Sankt-Peterburg

АННОТАЦИЯ

В данной статье представлены и проанализированы особенности уголовной ответственности лиц, управляющих транспортными средствами, при обоюдном нарушении дорожного движения. Рассматриваются статьи уголовного кодекса, а также различные мнения по данной тематике. Автором выявлено, отчего зависит безопасность движения или эксплуатации транспортных средств.

ABSTRACT

This article presents and analyzes the features of the criminal liability of persons driving vehicles in case of a mutual traffic violation. Articles of the Criminal Code are considered, as well as various opinions on this topic. The author has revealed what determines the safety of traffic or the operation of vehicles.

Ключевые слова: правила дорожного движения, дорожно-транспортное происшествие, сопричинение, обоюдная вина, транспортное средство.

Keywords: traffic rules, road traffic accident, contact, mutual fault, vehicle.

Цель статьи – попытка представить читателю особенности уголовной ответственности лиц, управляющих транспортными средствами при обоюдном нарушении правил дорожного движения.

В современном мире любой взрослый человек не может представить свою жизнь без автомобиля, так как его присутствие во много раз облегчает наше существование. С каждым годом количество автовладельцев увеличивается в разы, что приводит к возникновению спорных и опасных ситуаций на дороге.

Нередко возникает момент, когда участниками дорожно-транспортного происшествия (далее ДТП) являются группа водителей, которые по определенным причинам нарушили установленные правила дорожного движения. Если подобные нарушения были допущены двумя или более участниками дорожного движения, то это влечет за собой уголовную ответственность по статье 264 УК РФ. Главным условием являются обоюдные действия двух или более водителей, которые стали причиной наступивших последствий. Любое действие или бездействие подлежит самостоятельной квалификации.

Сотрудникам ГИБДД в подобных ситуациях предстоит выяснить ход нарушения правил дорожного движения и их причины, а также отдельно проанализировать действия каждого водителя на дороге в момент совершения аварии. В данных ситуациях всегда есть основной виновник, действия которого послужили началом нарушения ПДД остальными участниками происшествия. В данном случае, возможно несколько вариантов развития событий: либо несколько водителей нанесли вред третьему лицу, либо обоюдно друг другу.

Ситуация, когда виновными в случившемся происшествии признаются сразу несколько водителей, в науке уголовного права определяется как неосторожное сопричинение вреда. По мнению
О. А. Канашиной неосторожное соприченение – это совершение одного преступления несколькими лицами, совместные усилия которых по неосторожности являются причиной одного преступного деяния. В данном случае, водители несут полную ответственность, поэтому им необходимо действовать согласованно в целях избегания нежелательных последствий на дороге. Зачастую, ситуация выходит из-под контроля, в результате чего, совместные импульсивные действия являются причиной ДТП.  [2; с 111]

В. Нерсесян определяет неосторожное соприченение как некую разновидность множественности участников преступления, где несколько лиц совершают одно преступное деяние по неосторожности, либо являются причиной преступного результата [3; с 52].

Неосторожное соприченение вреда имеет ряд особенностей. Дорожно-транспортное происшествие исключает совместно совершенное деяние одновременно несколькими лицами, так как данное явление носит умышленный характер. Из вышесказанного следует, что вина каждого субъекта является индивидуальной, но то, что она является неким личным вкладом в совместное причинение вреда – весьма сомнительно. Каждый виновник должен нести ответственность лишь за свои действия.

При совершении неосторожных преступлений ответственность наступает за отсутствие внимательности в процессе вождения, а также бездействия в определенных ситуациях. В момент преступления виновники не осознают уголовной ответственности за совершенные действия или при неверной эксплуатации транспортного средства. Осознание приходит лишь после наступления опасных последствий [1; с 75].

При решении вопроса об ответственности лиц, управляющими транспортными средствами, в результате обоюдного нарушения правил дорожного движения, следует учитывать тот факт, что объективная сторона преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ, представлена несколькими обязательными признаками: деяние в виде нарушения правил дорожного движения, наступившее по неосторожности, а также присутствие причинно-следственной связи. Факт нарушения правил дорожного движения нельзя назвать объективной стороной преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ. Данное явление можно отнести лишь к административному правонарушению.

Установление обоюдной вины в дорожно-транспортных происшествиях является проблемным процессом, обусловленным рядом обстоятельств, которые необходимо учитывать при квалификации преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ. Таким образом, безопасность движения или эксплуатации транспортных средств зависит не только от лиц, управляющих автомобилями, но и от тех, кто так или иначе причастен к этому процессу:

– отвечающие за исправное техническое состояние и грамотную эксплуатацию транспортных средств (механики);

– отвечающие за безопасную эксплуатацию, а также следящие за состоянием путепроводов;

– руководящие самим процессом эксплуатации транспортных средств, а также принимающие участие в процессе допуска к управлению ими определенных лиц;

– использующие транспортное средство по назначению, но не принимающие прямого участия в управлении им (пассажиры);

– лица, не выполняющие перечисленные выше функции, но являющиеся участниками дорожного движения (пешеходы).

Возникшие дорожно-транспортные преступления – результат создания аварийной ситуации, создавшейся в процессе сложного взаимодействия нескольких участников дорожного движения между собой и с учетом обстоятельств, которые определяют обстановку движения. В данном случае возможна ситуация пересечения нескольких линий развития причинно-следственных связей и условий. Данная связь может носить как ярко выраженный непосредственный, так и опосредованный, то есть, случайный характер. В первом случае уголовная ответственность наступает, во втором полностью исключается.

Таким образом, при установлении уголовной ответственности каждого виновного лица, совершившего ДТП, необходимо детально исследовать весь комплекс причин, условий и связей, которые привели к последствиям, указанным в ст. 264 УК РФ, с последующей квалификацией действий (бездействия) каждого из сопричинителей вреда.

Список литературы:

1. Исаев Н.И. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: науч.-практ. пособие / под ред. Н.Г. Кадникова. М., 2011. 192 c.
2. Канашина О.А. Взаимная вина в уголовном праве: необходимость установления. М., 2012. С. 111-113.
3. Нерсесян В. Уголовная ответственность сопричинителей вреда по неосторожности // Российская юстиция. 1999. № 10. C. 50-55.
4. О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения [Электронный ресурс]: постановление Пленума Верховного суда РФ от 09.12.2008 № 25 (ред. от 23.12.2010) // СПС «Консультант Плюс», - Режим доступа: URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_108992/ (дата обращения: 19.09.2021).