GOALS AND OBJECTIVES OF THE DEVELOPMENT OF THE NETWORK OF INTER-FARM RURAL HIGHWAYS OF THE REPUBLIC OF UZBEKISTAN

GOALS AND OBJECTIVES OF THE DEVELOPMENT OF THE NETWORK OF INTER-FARM RURAL HIGHWAYS OF THE REPUBLIC OF UZBEKISTAN

Barno Salimova

PhD in Engineering, Associate Professor, Exploration and automobile road designing department, Tashkent State Transport University,

Uzbekistan, Tashkent

Rashidbek Hudajkulov

PhD in Engineering, Associate Professor, Exploration and automobile road designing department, Tashkent State Transport University,

Uzbekistan, Tashkent

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ РАЗВИТИЯ СЕТИ МЕЖХОЗЯЙСТВЕННЫХ СЕЛЬСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

Салимова Барно Джамаловна

канд. техн. наук, доц., кафедра изысканий и проектирования автомобильных дорог, Ташкентский Государственный Транспортный университет,

Республика Узбекистан, г. Ташкент

Худайкулов Рашидбек Мансуржонович

д-р философии в области технических наук, доц., кафедра изысканий и проектирования автомобильных дорог, Ташкентский Государственный Транспортный университет,

Республика Узбекистан, г. Ташкент

ABSTRACT

The article outlines the main problems on the way to the successful development of the road network for economic purposes, outlines the objectives of the goal of developing inter-farm rural highways in the Republic of Uzbekistan.

АННОТАЦИЯ

В статье обозначены основные проблемы на пути успешного развития дорожной сети хозяйственного назначения, обозначены задачи цели развития межхозяйственных сельских автомобильных дорог Республики Узбекистан.

Keywords: roadbed, inter-farm rural roads, regional highways, road construction.

Ключевые слова: дорожное полотно, межхозяйственные сельские дороги, региональные автомобильные дороги, строительство дорог.

Развитию сельского хозяйства отведена ведущая роль в экономике Республики Узбекистан, как по использованию ресурсного потенциала, так и по значимости формирования национального дохода, продовольственного и непродовольственных фондов товаров народного потребления. В связи с этим чрезвычайно актуальной задачей является реконструкция, строительство и развитие сети современных дорог внутрихозяйственного назначения. В стране за последние годы были реализованы мероприятия, направленные на повышение качества управления автомобильными дорогами, реализацию системы эффективного использования материальных средств, направляемых на содержание, ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог. Осуществляется строительство современных автомобильных дорог, соответствующих международным стандартам, что обеспечивает комфорт и безопасность передвижения [1]. Однако в строительстве межхозяйственных сельских дорог все еще имеется ряд проблем и недостатков. Состояние таких дорог зачастую не отвечает установленным требованиям качества, безопасности движения. Остро стоит проблема недостаточного развития региональной дорожной инфраструктуры.

Качество дорог внутрихозяйственного назначения существенно влияет на себестоимость логистических операций в товаропроводящих цепочках и, как следствие, продукции. Сравнительные исследования зарубежных ученых показывают, что стоимость перевозки по грунтовой дороге превышает стоимость перевозки по дороге с твердым покрытием в 1,8-2,2 раза. Неудовлетворительное состояние дорожного полотна увеличивает средний расход горючего в 1,5 раза; в 2,5-3,4 раза растут затраты на обслуживание автомобилей при сокращении срока их службы на 30 % и более чем двукратном снижении производительности труда [2].

Межхозяйственные сельские автомобильные дороги выполняют функции, не свойственные дорогам общей сети. Они являются составной частью производства, а также транспортной системы региона, обеспечивают транспортные связи в самом процессе сельскохозяйственного производства. Необходимо, чтобы сеть сельскохозяйственных дорог была увязана с требованиями технологии и организации сельскохозяйственного производства, землеустроительного проектирования, социальными особенностями развития села, положениям районной планировки [3]. Для успешного развития сельскохозяйственных предприятий важно решение смежных проблем, обусловленных неудовлетворительным состоянием межхозяйственной дорожной сети. Среди них: снижение качества сельскохозяйственной продукции; сокращение урожайности сельскохозяйственных культур в придорожной полосе; трудности с перевозом и доставкой сельскохозяйственных животных, кормов, удобрений и т.д. Поэтому для повышения конкурентоспособности сельскохозяйственных предприятий и организаций дорожного хозяйства особенно важен системный подход при разработке программ развития сети межхозяйственных сельских автомобильных дорог.

Межхозяйственные сельские дороги должны обеспечивать высокие технические показатели при максимально возможной экономичности проектирования и строительства (минимум затрат на строительство и эксплуатацию, снижение себестоимости перевозок и т.д.). Важно, чтобы дорожная одежда внутрихозяйственных дорог соответствовала всем критериям качества, предъявляемым к сельским дорогам и обеспечивала расчетную скорость, безопасность и комфорт движения большегрузных автомобилей в любой сезон, стойкость к воздействию атмосферных факторов (температуры, влажности и т.д.), ровность покрытия, шероховатость, низкую стоимость строительства, возможность использования местных дорожно-строительных материалов и др. Это достигается обоснованным выбором и проектированием дорожной одежды и покрытия проезжей части. Для успешного, качественного строительства новых автомобильных дорог и реконструкции существующих становится важной задачей внедрение на этапах строительства современных эффективных технологий и материалов [4]. В настоящее время в дорожном строительстве все чаще внедряются современные научно-технических разработки. Однако актуальной остается проблема систематических нарушений технологических требований при формировании и реконструкции дорожных одежд, проведении ремонтных работ дорог, что, согласно исследованиям [5], сокращает целостность и эксплуатационные качества автомобильных дорог в 3-5 раз.

Таким образом, проектирование и строительство внутрихозяйственных дорог должно реализовываться с учетом особенностей перевозок по этим дорогам. Успешное содержание внутрихозяйственных дорог – это непростой процесс, требующий больших затрат труда, финансовых и материальных средств. Совершенствование системы дорожного строительства и служб эксплуатации становится гарантом качественного и экономичного выполнения этих работ.

Список литературы:

1. Указ Президента Республики Узбекистан «О мерах по глубокому реформированию системы дорожного хозяйства Республики Узбекистан» №УП-5890 от 09.12.2019. // Национальная база данных законодательства, 10.12.2019 г., № 06/19/5890/4126.
2. Журавлева Н.А. Финансово-экономическая безопасность транспортной системы и городской инфраструктуры. – М.: Издательство «Креативная экономика». 2010 (13,5 п.л.)
3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог: Справочная энциклопедия дорожника (СЭД). Т. I / А.П. Васильев, Б.С. Марышев, В.В. Силкин и др.; под ред. д-ра техн. наук, проф. А.П. Васильева. М.: Информавтодор, 2005. С. 59
4. Салимова Б.Д., Худайкулов Р.М. Цементобетонные смеси в строительстве автомобильных дорог // Вестник науки и образования, 2020. № 3-3 (81).
5. Климов А.С., Климова О.Л., Климов С.С. Совершенствование систем автоматического управления процессами формирования асфальтобетонной смеси // Строительные и дорожные машины. - М.: СДМ-Пресс, 2013. - № 12. - С. 38-42.