АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ БРОНИРОВАНИЯ ДЛЯ МЕЖДУГОРОДНЫХ ТРАНСПОРТОВ

АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ БРОНИРОВАНИЯ ДЛЯ МЕЖДУГОРОДНЫХ ТРАНСПОРТОВ

Дадаханов Санжар Курбанбайулы

студент 1 курса магистратуры Международного ИТ университета,

Республика Казахстан, г. Алматы

АННОТАЦИЯ

В статье рассмотрены проблемы, которые могут возникнуть при автоматизации процесса, как можно решить проблем. Как облегчает этот процесс людям жизнь. Сделана карта основных процессов и модель TO BE для лучшего понимания процесса. И самое главное, какие проблемы решает процесс при внедрении в сферу обслуживания по перевозкам людей.

ABSTRACT

The article addresses the issues of what problems may arise during the automation of the process, how to solve problems. How life makes this process easier for people. A map of the main processes and the TO BE model are made for a better understanding of the process. And most importantly, what problems does the process solve when introducing people into the service sector?

Ключевые слова: бронирования, модель, процесс, автоматизация, оптимизация, интерфейс, веб приложения.

Keywords: booking, model, process, automation, optimization, interface, web applications.

Проведенный анализ публикаций международных автотранспортных ассоциаций и открытых данных о существующих информационных системах по заказу и бронированию билетов в мире показал, что вопросы, связанные с поиском новых научных и технологических решений по созданию и реализации таких автоматизированных систем на основе информационных и телекоммуникационных технологий, являются приоритетной задачей не только на уровне предприятий, но и государства в целом. В нашей стране в последние годы ведутся научные разработки в этой области. При этом основное внимание разработчиков направлено на решение внутрисистемных задач, не меняющих концептуальных основ их построения, и, как следствие, не устраняющих присущие этим системам недостатки: отсутствует автоматизированный сбор статистических данных по индивидуальным запросам пассажиров, сохраняются большие непроизводственные финансовые и временные затраты, как со стороны компаний, так и со стороны их клиентов. В таких системах Интернет, насчитывающий сегодня в нашей стране более 23 млн. пользователей, выступает в роли информационной транспортной артерии, а не является единым информационным пространством, где соприкасаются интересы двух заинтересованных сторон: компании и ее клиента.

Организация перевозок в компании включает три взаимосвязанных компонента, без которых весь процесс перевозок становится невозможным. К ним относятся:

- наличие парка автобусов;

- транспортные артерии со всей технической и технологической инфраструктурой обеспечения;

- информационное обеспечение, включающее организацию заказа и бронирования билетов.

Объект исследования: Объектом исследования являются информационные процессы и технологии в организации производства заказа и бронирования билетов компаний.

Предмет исследования: Предметом исследования являются концепция, методы и технологии, необходимые для построения единой системы заказа и бронирования билетов нового поколения.

Цель работы: Целью данной работы является разработка новых базовых принципов и системообразующих элементов построения автоматизированных систем заказа и бронирования билетов, направленных на повышение эффективности пассажирских перевозок с использованием единой информационной среды на основе Интернет.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Сформатируется новая концепция в организации производства пассажирских перевозок, связанного с заказом и бронированием билетов, учитывающая как интересы перевозчиков, так и их клиентов, базирующаяся на критическом анализе существующих систем заказа и бронирования билетов.

2. Построится сущностная модель системы, включающая четыре базовых компонента: компания/клиент, информационная транспортная артерия, база информационных ресурсов и программно-аппаратный комплекс, позволяющая проводить классификацию всех систем заказа и бронирования билетов.

3. Сформатируется базовые принципы построения новой технологии заказа и бронирования билетов, которые позволяют учитывать интересы как перевозчиков, так и их клиентов и тем самым вырабатывать стратегию развития компаний.

4. Разрабатывается набор функциональных требований и на их основе построена диалоговая система взаимоотношений с пользователем в среде Интернет.

5. Разрабатывается гибридная модель представления данных системы и приложений, алгоритмы ее функционирования, обеспечивающие более высокую эффективность работы всей системы при выбранной концепции.

6. Создается прототип бронирования билетов, подтвердивший правильность разработанных моделей и найденных решений.

Для системы используется информационная обеспечения как СРМ. Для понятия процесса сперва создан карта основных процессов (Рисунок 1). Карта процессов описывает кто является клиентом компании, продукты, предлагаемые клиенту, требования клиентов для продукта, основные процессы, процессы управления, вспомогательные процессы. 

Рисунок 1 Карта основных бизнес процессов

При исследовании нашлись аналоги создаваемого продукта, но в Казахстане оно недостаточно реализовано. Людям сейчас цифроливизированном веке удобно использовать онлайн бронирование. Очень полезно клиент выиграет по времени и по удобству. Система осуществляет безопасность человека при несчастных случаях так как данные пассажиров будут хранится в базе и так можно пронаблюдать кто был на транспорте. Был недавно случай где 53 гражданина Узбекистана умерли при несчастной случай сгоранием автобуса. Не полностью знали кто был внутри автобуса. Система дает избегать многодневного расследования и быстро решать таких проблем.

Сделан краткий анализ проблем и их возможные решение внизу в таблицах (Таблица-1 и Таблица- 2)

Таблица 1.

 Проблемы предприятия и пути их решения

Таблица 2.

Пример SWOT-анализа предприятия

После проведенных всех анализов был построен модель бизнес процессов TO BE на рисунке (Рисунок 2.)

Рисунок 2. Модель бизнес процессов TO BE

В основном в анализе выяснился, что многие проблемы решаются через изменении в логике серверной части (бэк-энд) и в изменении нефункциональные части. Ожидаемые результаты после всех анализов: Веб приложение, которое будет информировать клиента о кол-ве свободных мест в транспорте, стоимость билета и всю инф. о транспорте и водителе. А также возможность оплаты через банковские карты. Предложенные прототипы приложений для работы пользователя с системы заказа и бронирования билетов через сеть Интернет за счет реализованных технологий позволяют:

• Значительно понизить нагрузку на центральный сервер БД;
• Уменьшить время работы пользователя с системой;
• Повысить комфортность и удобство получения электронного билета во время его заказа.
• Формировать полные статистические данные о деятельности пользователя в системе.
• Безопасность для клиента, а также качественные услуги.

Созданные прототипы администраторских и клиентских приложений для разрабатываемой системы заказа и бронирования билетов показали справедливость найденных технических решений, позволяющих использовать систему перевозчиками и пользователями в режиме реального времени

Список литературы:

1. Сайт глобальной системы бронирования Amadeus [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.amadeus.ru
2. Сайт системы бронирования Worldspan [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.worldspan.com/
3. Окороков В. Системы бронирования [Электронный ресурс] / Компания UTS. Режим доступа: www.astt.ru
4. Компьютерная энциклопедия [Электронный ресурс]. Режим доступа: www.km.ru