АНАЛИЗ СОСТАВА ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ ФГКУ «СПЕЦИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФПС № 46 МЧС РОССИИ»
АНАЛИЗ СОСТАВА ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ ФГКУ «СПЕЦИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФПС № 46 МЧС РОССИИ»
Литовченко Максим Николаевич
магистрант, Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России,
РФ, г. Санкт-Петербург
Брусянин Дмитрий Владимирович
доц. кафедры, канд. техн. наук, Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России,
РФ, г. Санкт-Петербург
ANALYSIS OF THE TECHNICAL CONDITION OF FIRE EQUIPMENT OF FGKU «SPECIAL MANAGEMENT OF FPS NO. 46 OF THE MINISTRY OF EMERGENCY SITUATIONS OF RUSSIA»
Maxim Litovchenko
Master's student Saint-Petersburg university of state fire service of Emercom of Russia,
Russia, St. Petersburg
Dmitry Brusyanin
Associate Professor of the Department, candidate of technical sciences Saint-Petersburg university of state fire service of Emercom of Russia,
Russia, Saint-Petersburg
АННОТАЦИЯ
Статья посвящена анализу марочного состава пожарных автомобилей и автомобильной техники ФГКУ «Специальное управление ФПС № 46 МЧС России». При написании статьи применялись общенаучные методы анализа. Как показал анализ, пожарные автомобили представлены в большей степени модельным рядом отечественного производства. Соотношение основных и специальных пожарных автомобилей в СУ № 46 ФПС МЧС России говорит о соответствии нормативам распределения техники по предназначению.
ABSTRACT
The article is devoted to the analysis of the brand composition of fire trucks and automotive equipment of the Federal State Institution "Special Management of FPS No. 46 of the Ministry of Emergency Situations of Russia". When writing the article, general scientific methods of analysis were used. As the analysis showed, fire trucks are represented to a greater extent by a model range of domestic production. The ratio of basic and special fire trucks in SU No. 46 FPS of the Ministry of Emergency Situations of Russia indicates compliance with the standards for the distribution of equipment for its intended purpose.
Ключевые слова: основной пожарный автомобиль, специальный пожарный автомобиль, система технического обслуживания и ремонта, оборудование, базовое шасси, инструмент, технологическая оснастка.
Keywords: main fire truck, special fire truck, maintenance and repair system, equipment, basic transport vehicle, tools, technological equipment.
Одним из условий успешной локализации и ликвидации пожара является состояние пожарной техники, применяемой при данных этапах боевых действий, в том числе парка пожарных автомобилей [1]. Состояние пожарной техники напрямую зависит от системы технического обслуживания и ремонта, реализуемой в территориальном органе МЧС. Система технического обслуживания и ремонта основывается на имеющейся ремонтной базе, а именно постах технического обслуживания в пожарно-спасательных частях, центрального ремонтного органа МЧС в регионе и сторонних специализированных организациях по ремонту и техническому обслуживанию автомобильной техники. [2]. Задача по комплектованию оборудованием и инструментом ремонтных органов и постов технического обслуживания возлагается на подразделения МЧС, в нашем случае на отдел материально-технического обеспечения ФГКУ «Специальное управление ФПС № 46 МЧС России».[3] Для понимания состава оборудования и инструмента для проведения качественного обслуживания и ремонта пожарной техники надо знать марочный и количественный состав техники управления, а также перспективы поставок техники на ближайшие 5-10 лет. Для достижения этих целей проведён анализ состава пожарной техники ФГКУ «Специальное управление ФПС № 46 МЧС России». Доля отечественных автомобилей составляет 41 ед. (93%), а иностранного производства – 3 ед. (7 %) (рисунок 1):
Рисунок 1. Соотношение отечественных и импортных базовых шасси пожарных автомобилей СУ № 46 ФПС МЧС России
Абсолютное большинство отечественных базовых шасси пожарной техники позволит провести модернизацию оборудования, оснастки и инструмента ремонтных органов в короткие сроки и с меньшими финансовыми затратами. Так же найти специализированные сторонние организации по ремонту и техническому обслуживанию отечественной автомобильной техники в рамках проведения государственного контракта представляется более реалистичным в настоящее время.
Из общего числа пожарной техники отдельно выделены пожарные автомобили. [2] Они по направлению оперативной деятельности подразделяются на основные и специальные пожарные автомобили (ПА). Соотношение этих автомобилей в управлении представлены на рисунке 2. Доля основных ПА составляет 25 ед. (83 %), а специальных ПА – 5 ед. (17 %).
Рисунок 2. Пожарные автомобили по направлению оперативной деятельности в СУ № 46 ФПС МЧС России
Соотношение основных и специальных пожарных автомобилей в СУ № 46 ФПС МЧС России говорит о соответствии нормативам распределения техники по предназначению.
Соотношение производителей базовых шасси пожарных автомобилей в СУ № 46 показал для каких марок автомобилей оборудование, технологическая оснастка и инструмент понадобится (рисунок 3).
Рисунок 3. Марочный состав базовых шасси ПА в СУ №46 ФПС МЧС России
Как видно из представленных данных основными марками базовых шасси пожарных автомобилей являются изделия концернов КамАЗ, Урал и ГАЗ. Автомобили марки ЗиЛ пока составляют существенную часть парка техники, но в связи с закрытием завода им. Лихачева в 2012 году, ориентироваться на них в вопросе выбора оборудования и инструмента не целесообразно.
Таким образом, можно сделать вывод, что комплектование оборудованием, технологической оснасткой и инструментом ремонтных органов и постов технического обслуживания частей СУ № 46 ФПС МЧС России необходимо проводить для автомобилей марок КамАЗ, Урал и ГАЗ.
Список литературы:
- Федеральный закон от 22 июля 2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (дата обращения 02.02.2022 г);
- Приказ МЧС России от 25 ноября 2016 № 624 «Об утверждении Положения об организации ремонта, нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания техники, вооружения, агрегатов, специального оборудования и имущества в Министерстве Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий».
- Приказ МЧС России от 01.10.2020 № 737 «Об утверждении руководства по организации материально-технического обеспечения министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»