РОЛЬ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ИНДУСТРИИ В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ КАМЧАТСКОГО КРАЯ
![](https://www.internauka.org/media/cache/resize_crop/rc/qqbD8geu/edition/cover/journal/journal-4%28274%29.png)
РОЛЬ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ИНДУСТРИИ В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ КАМЧАТСКОГО КРАЯ
Лаптев Максим Владиславович
студент, Камчатский Государственный Технический Университет,
РФ, г. Петропавловск-Камчатский
THE ROLE OF THE TOURISM INDUSTRY IN THE DEVELOPMENT OF THE ECONOMY OF THE KAMCHATKA REGION
Maxim Laptev
student, Kamchatka State Technical University,
Russia, Petropavlovsk-Kamchatsky
Ключевые слова: Камчатский край; туризм; Дальний Восток.
Keywords: Kamchatka Territory; tourism; Far East.
Значение рекреационных ресурсов в развитии туризма огромно, именно наличие на территории различных рекреационных ресурсов определяет перспективность этой территории для какого-либо вида туризма. Главная особенность Камчатского края, отличающая этот регион от других российских территорий – это неповторимость и уникальность туристско-рекреационных ресурсов.
Своеобразный климат, рельеф и растительный мир, объясняется коротким летом, сильными длительными ветрами, рыхлыми вулканическими почвами и обособленностью материка, почти островным положением. Животный мир очень интересен.
Камчатка является частью Огненного кольца, охватывающего действующими вулканами Тихий океан. На полуострове около 300 вулканов, из них 28 действующих. Камчатка – страна рек и озёр, реки короткие, но порожистые, что играет особую ценность в развитии туризма.
Один из важнейших для Камчатки - экологический туризм, пока недостаточно развит, что связано с транспортной недоступностью тех районов, где представлены уникальные природные условия для данного вида. Но уже сейчас действуют экологические тропы: экотропа Налычевское кольцо; экотропы в Кроноцком заповеднике. В 2009 году был разработан проект модернизации экотроп в Долине Гейзеров и кальдере вулкана Узон.
Другим важным для Камчатки видом туризма является лечебно-оздоровительный. Уже сейчас существуют лечебно-оздоровительные туры в этот регион. Но из-за малой вместимости санаториев, устаревшей материальной базы, оздоровительные ресурсы Камчатки не реализованы в полной мере. Положительным примером является Начикский санаторий, который совсем недавно отреставрировали.
Самым развитым на полуострове является спортивный туризм. Выделяются следующие подвиды: восхождения на вулканы, альпинизм.
Турфирмы Камчатского края предлагают кратковременные (3-5 дней) и длительные (1-3 недели) пешеходные маршруты по южной и центральной Камчатке в сопровождении опытных инструкторов – проводников. Пешеходные путешествия в этих районах возможны не ранее конца июня, так как интенсивное таяние снега начинается только в это время, что весьма сильно влияет на турпоток.
Камчатка - это полуостров, окружённый водами Тихого океана, что является, несомненно, ресурсами для развития, одного из популярных видов туризма – круизного. В настоящее время организуются и очень популярны маршруты к местам, где можно наблюдать за касатками.
Необходимо отметить перспективный и интересный для России вид туризма, который можно развивать на Камчатке – этнографический.
Инфраструктура туризма служит необходимым условием освоения рекреационных ресурсов и развития туристской индустрии. Её развитие, с одной стороны, способствует туристскому освоению территории, а с другой – улучшает условия жизни жителей данного района. К тому же туристская инфраструктура создаёт большое количество рабочих мест.
Камчатский край – один из самых удаленных районов нашей страны. Именно поэтому, начать изучение туристской инфраструктуры края стоит с её транспортной составляющей.
Сформировавшаяся сеть автомобильных дорог в Камчатском крае имеет незавершенный характер. Существующие дороги не обеспечивают круглогодичного автотранспортного сообщения наиболее развитых в экономическом отношении южных и центральных районов с его северной частью. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения составляет 1 876 км, федерального значения – 38 км. Плотность дорог с твердым покрытием в крае ниже среднероссийского уровня более чем в 10 раз (плотность автомобильных дорог с твёрдым покрытием в России составляет 67 км на 1000 км2).
В настоящее время социально-экономическое развитие Камчатского края во многом сдерживается из-за неудовлетворительного состояния дорожной сети, высокой степени износа значительной части автомобильных дорог и искусственных сооружений. Низкое транспортно-эксплуатационное состояние дорог Камчатского края, прохождение их по территории населенных пунктов, не обеспечивает безопасность туристских маршрутов.
Камчатка – одно из тех мест, до которого можно добраться лишь воздушным транспортом, даже из соседних регионов. В крае всего один аэропорт международного значения. В последние 2 года наблюдается увеличение числа пассажирооборота аэропорта (в связи с ограниченным выездом россиян за границу, российские туристы начали поиски новых мест для своего отдыха, многих привлекла Камчатка). Но так как, во многие районы Камчатского края можно добраться лишь на вертолёте, то на полуострове существует сеть аэропортов местных воздушных линий [1].
Морской транспорт играет огромную роль в круизных турах. Но, круизы не пользуются большим спросом, так как морские порты Камчатки не в состоянии обеспечить большой пассажиропоток. Морские порты находятся в Петропавловске-Камчатском и Усть-Камчатске, но они нуждаются в модернизации, поэтому морской и речной транспорт, не пользуется популярностью ни у жителей, ни у гостей края. Основной судоходный речной путь, прежде всего в рыболовных туров, лежит по реке Камчатка.
Таким образом, транспортную инфраструктуру Камчатского края, можно охарактеризовать, как слабо развитую. Основным транспортом на полуострове остается авиатранспорт, но цены на него значительно лимитируют его доступность. Для всего Дальнего Востока характерна следующая особенность - в разы дешевле пролететь через всю Россию, чем добраться до соседних поселений. Дальневосточный регион характеризуется плохим качеством автомобильных дорог, что приводит к использованию единственного доступного транспорта – воздушного. Получается, что местные авиакомпании пользуются такой безысходностью граждан и в несколько раз увеличивают цены на билеты в соседние города. Все понимают, что услугами воздушного транспорта в любом случае будут пользоваться, не зависимо от цены, так как других вариантов нет [1].
Одним из важных индикаторов рекреационного потенциала территории является количество мест в туристско-рекреационных учреждениях. Дальний Восток, в частности Камчатский край, в силу климатических особенностей, удалённости региона, малым количеством мест в туристско-рекреационных учреждениях, лимитирует туристский поток. Стоит отметить, что крупные гостиницы, а также гостиницы на территории Елизовского района принадлежат государственно-частному партнёрству (то есть взаимодействия государства и бизнеса для решения общественно значимых задач на взаимовыгодных условиях). Хостелы, как гостиницы эконом класса, развиваются в сегменте малого бизнеса.
Таким образом, количество средств размещения в Камчатском крае увеличивается с каждым годом, особенно большой рывок произошёл в 2014 году, что связано с увеличением интереса туристов к краю. К тому же, и качество средств размещения всё ещё остаётся на низком уровне, не хватает высококвалифицированного персонала. Часто, гостиницы не соответствует заявленной звёздности, и при этом цены на услуги завышены, то есть не соблюдается соотношение, «цена равна качеству».
Важным элементом в развитии туристского рынка являются туроператоры и турагенты. Туроператоры Камчатского края, в последнее время активно развивают свою деятельность. Наибольшая их концентрация в городе Петропавловске-Камчатском.
Также туроператоры Камчатки прибегают к интеграции своего бизнеса, речь идёт о вертикальной интеграции, то есть о включении в структуру компании фирм, которые связаны с ней единой технологической цепочкой. Так туроператор «Витязь–Трэвел» формирует единый холдинг с авиакомпанией «Витязь-Аэро» и предприятием по добыче и переработке лососевых «Витязь-Авто». Такая интеграция позволила туроператору стать самым крупным на Камчатке, организующим вертолетно-пешеходные экскурсии по особо охраняемым природным территориям.
В крупных городах и населённых пунктах нет никаких проблем со связью. Мобильные операторы предлагают выгодные тарифы гостям края, для связи с другими российскими городами.
Информационные ресурсы сейчас хорошо развиваются. В сети Интернет имеется множество путеводителей, каждый, кто хочет поехать на Камчатку, может найти интересующую его информацию. Также издаются печатные путеводители, которые можно купить в книжных магазинах. Важно чтобы электронный информационный ресурс хорошо функционировал. Анализ сайта приводит к выводу, что иностранные туристы могут получать мало информации о Камчатке, в связи с отсутствием мультиязычности большинства сайтов. А недостаток продвижения сайтов в поисковых системах приводит к тому, что несмотря на многообразие существующей информации для российских туристов, они могут просто не найти её.
Список литературы:
- Электронный ресурс «Студенческий научный форум – 2017» https://scienceforum.ru/2017/article/2017030630