ДИАГНОСТИКА СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
ДИАГНОСТИКА СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
Мамедова Гулая Вейсал
канд. техн. наук, доц., Азербайджанский Государственный Университет Нефти и Промышленности,
Азербайджан, г. Баку
Пириева Наджиба Мелик
д-р философии по технике, доц., Азербайджанский Государственный Университет Нефти и Промышленности,
Азербайджан, г. Баку
Ширинова Мелекханум Черказ
магистр, Азербайджанский Государственный Университет Нефти и Промышленности,
Азербайджан, г. Баку
DIAGNOSIS OF POWER TRANSFORMERS
Gulaya Mamedova
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Azerbaijan State University of Oil and Industry,
Azerbaijan, Baku
Najiba Pirieva
Doctor of Philosophy in Engineering, Associate Professor, Azerbaijan State University Oil and Industry,
Azerbaijan, Baku
Malakhanim Shirinova
Magistr, Azerbaijan State University of Oil and Industry,
Azerbaijan, Baku
АННОТАЦИЯ
Для повышения надежности системы электроснабжения очень важно разработать современные методы диагностики, позволяющие контролировать работу силового трансформаторного оборудования. Рассмотренная в статье система диагностики позволяет оценить техническое состояние силового трансформаторного оборудования, вовремя определить начавшиеся изменения в техническом состоянии и своевременно провести профилактические работы и ремонт, продлить срок службы силового трансформатора. На основе диагностики правильная оценка будущих эксплуатационных возможностей оборудования позволяет избежать излишних финансовых затрат, а также потерь из-за прекращения электроснабжения вследствие аварии.
ABSTRACT
To improve the reliability of the power supply system, it is very important to develop modern diagnostic methods that allow you to control the operation of power transformer equipment. The diagnostic system considered in the article makes it possible to assess the technical condition of power transformer equipment, to determine in time the changes that have begun in the technical condition and to carry out preventive maintenance and repairs in a timely manner, to extend the service life of the power transformer. On the basis of diagnostics, a correct assessment of the future operational capabilities of the equipment helps to avoid unnecessary financial costs, as well as losses due to interruption of power supply due to an accident.
Ключевые слова: трансформатор, диагностика, изоляция, сопротивление, анализ, измерение.
Keywords: transformer, diagnosis, isolation, resistance, analysis, measurement.
Диагностика силовых трансформаторов проводится для оценки состояния изоляции и выявления возникающих там дефектов. Наиболее характерными видами дефектов изоляции являются локальные - дефекты, охватывающие небольшую часть площади изоляции (трещины, складки, воздушные включения,
локальные прогревы и др.).
Диагностика силовых трансформаторов проводится для оценки состояния изоляции и выявления возникающих там дефектов. Наиболее характерными видами дефектов изоляции являются локальные - дефекты, охватывающие небольшую часть площади изоляции (трещины, складки, воздушные включения, локальные прогревы и др.). Так как внутренняя изоляция силового трансформатора состоит из твердых (бумага, картон и др.) и жидких диэлектриков, характер происходящих в них физико-химических изменений также различен. Для выявления износа отдельных компонентов изоляции во времени измеряют характеристики изоляции силового трансформатора (сопротивление изоляции, угол диэлектрических потерь и емкость). Объектом контроля является, прежде всего, активная часть трансформатора, жидкий диэлектрик (для маслонаполненных трансформаторов), изоляция вводов, см. целостность, устройства защиты и защитные устройства [1].
Измерение сопротивления изоляции. Измерение сопротивления изоляции Риз позволяет обнаружить демпфирование изоляции в целом и только демпфирование любого из слоистых слоев изоляции. Для нахождения сопротивления изоляции к изоляции прикладывают постоянное напряжение и через период 1 мин. измеряется значение тока, проходящего через поперечное сечение этой изоляции. Сопротивление изоляции находится как отношение этого напряжения к номинальному току.
Коэффициент поглощения является одним из основных параметров, указывающих на демпфирование изоляции трансформатора. С помощью этого коэффициента можно определить влажностное состояние слоистой изоляции (между обмотками) трансформатора. Из-за наличия явлений поглощения при приложении к изоляции постоянного напряжения через определенное время, около 10 секунд, величина протекающего тока изменяется. Следовательно, сопротивление изоляции через 60 секунд после подачи напряжения. (R60) то меряют. Таким образом, контролируя количество R60, мы можем получить информацию о влажности утеплителя в целом. Они используют следующий коэффициент поглощения для определения содержания влаги между слоями изоляции.
Kabs = R60 / R15
где R60 — измеренное сопротивление изоляции через 60 секунд после подачи напряжения, R15 — измеренное сопротивление изоляции через 15 секунд после подачи напряжения. Если Kabs<1,3 изоляция недопустимо намокает [2,3].
Схема измерения сопротивления представлена на рис. 1.
Рисунок 1. Схема измерения сопротивления обмоток трансформатора
Перед измерением поверхность трансформатора и изоляторов необходимо полностью очистить от грязи. Сопротивление изоляции измеряют мегаомметром на 2500 В с максимальным пределом измерения не менее 10000 МОм. Перед измерением трансформатор должен быть выключен не менее чем на 2 минуты для разрядки емкостной нагрузки (электрической нагрузки). должны быть заземлены во время После подключения мегаомметра, как показано на схеме, его опора составляет два цикла в секунду, а коэффициент поглощения рассчитывается путем записи стрелки на 15-й и 60-й секундах
В настоящее время для измерения сопротивления применяют современные электронные мегаомметры. По схеме, представленной на рисунке 1, можно измерять сопротивления между отдельными цепями, между цепью и баком и т.д. Допустимые значения R60 - минимального сопротивления (в МОм) маслонаполненных трансформаторов приведены в таблице 1.
Таблица 1.
Допустимые значения R60 - минимальное сопротивление маслонаполненных трансформаторов, в МОм
Напряжение трансформатора |
Температура обмотка 0C |
||||||
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
|
До 35 кВ, мощностью не более 10 МВА |
450 |
300 |
200 |
130 |
90 |
60 |
40 |
Хроматографический анализ маслорастворимых газов. При возникновении дефектов в маслонаполненной изоляции (масляные трансформаторы, маслонаполненные вводы, трансформаторы тока и др.) изменяются физические свойства и химический состав масла. Такие распределенные дефекты изоляции можно обнаружить, проводя общий химический анализ нефтяного масла или измеряя электрическую прочность и угол диэлектрических потерь. В последнее время все большее распространение получил метод выявления повреждений в силовых трансформаторах по результатам анализа растворенных в масле газов. Этот метод заключается в отделении различных газов, не содержащихся в масле при нормальной работе, при неисправностях трансформатора. Эти газы сначала растворяются в масле и практически не ощущаются газовым реле. Отделив эти газы от масла и проанализировав их, можно обнаружить повреждения. Анализы проводятся на специальном приборе - хроматографе, сотрудниками с соответствующей химической подготовкой. При анализе в масле содержатся: углекислый газ СО2, окись углерода СО, водород Н2 и углеводороды - метан СН4, ацетилен С2Н2, этилен С2Н4, этан C2H6, а также кислорода O2 и азота N2 такие соединения обнаружены.
В настоящее время с помощью хроматографического анализа можно выделить две группы повреждений силовых трансформаторов:
1) дефекты твердой изоляции (перегрев и ускорение износа твердой электроизоляции, частичные (местные) разряды в бумажно-масляной изоляции);
2) перегрев металла и возникновение частичных разрядов в масле (дефекты
токоведущих частей, особенно контактных соединений, магнитопроводов и деталей конструкций, в том числе возникновение коротких замыканий и др.) [4].
В таблице 2 показан характер дефектов в зависимости от концентрации различных газов, образующихся внутри масла.
Таблица 2.
Характер развития дефектов, связанных с концентрацией газов внутри масла
Тип травмы |
Тип газов |
Характеристическое соотношение концентраций газа |
Частичные или полные выделения на поверхности фарфора содержащегося в масле масла |
H2, CH4 |
0,05< CH4 /H2<0,2 C2H2/C2H4˃1 |
Искровой разряд на поверхности магнитопровода и его конструктивных элементах |
H2, CH4, CO, C2H2, C2H4, |
CH2/H2≤0,3 CO/CO2 ˃0,3 |
Разряд емкости из-за повреждения поверхностей входов |
H2, CH4, C2H2, C2H4 |
CH4 /H2<0,2 C2H2/C2H4˃1 |
Перегрев металлических частей. |
H2, CH4, C2H4, C2H6 |
CH4 /H2<0,1 C2H2 /C2H6<0,5 |
Термический пробой части изоляции магнитопровода и его конструктивных элементов |
H2, CH4, C2H2, C2H4, CO, CO2 |
CH4/H2˃0,5 CO/CO2 ˃0,2 |
Таким образом, по концентрации газов в жидкости можно судить о характере дефектов, которые могут возникнуть в маслонаполненных устройствах.
Измерение тангенса угла диэлектрических потерь (tgδ) изоляции цепи. Энергия (тепло), выделяющаяся из электроизоляционного материала под действием электрического поля, называется диэлектрическими потерями. Энергия, выделяющаяся из диэлектрика в электрическом поле, обычно характеризуется углом диэлектрических потерь, а также тангенсом угла диэлектрических потерь. При испытании диэлектрик рассматривают как конденсатор и измеряют угол δ, дополняющий угол между напряжением и током в емкостной цепи до 90 градусов (рис. 2).
Рисунок 2. Векторная диаграмма токов, протекающих через диэлектрик при переменном напряжении
U-напряжение, приложенное диэлектрику; I-полный ток, протекающий через диэлектрик; Ia, Ic - активный и пассивный токи; φ- угол сдвига фаз между напряжением и полным током; δ- угол между полным током и током емкости
Отношение активного тока к реактивному току (активной мощности к реактивной мощности) называется углом диэлектрических потерь и выражается в процентах.
Идеальный диэлектрик не имеет потерь и δ=0 и соответственно tgδ=0. Однако при смачивании изоляции увеличивается значение активной части тока, и как следствие, увеличивается и значение tgδ. Чем больше значение tgδ, тем больше диэлектрические потери, а это свидетельствует об ухудшении состояния изоляции. Для каждого электрооборудования значение tgδ нормировано и зависит от величины приложенного напряжения и температуры. Измерения следует производить при температуре не ниже +10°С. Измерение tgδ проводят в электротехнической лаборатории. Значения угла диэлектрических потерь изоляции обмоток при различных температурах приведены в таблице 3. Измерение tgδ осуществляется по мостовым схемам низкого и высокого напряжения.
Таблица 3.
Значения угла диэлектрических потерь изоляции обмоток
Мощность трансформатора |
при разных температурах 0С, значения tgδ |
||||||
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
|
до 63000 кВА |
1,2 |
1,5 |
2,0 |
2,6 |
3,4 |
4,5 |
6,0 |
10000 кВА и более |
0,8 |
1,0 |
1,3 |
1,7 |
2,3 |
3,0 |
4,0 |
На рис. 3 показана нормальная (прямая) схема подключения измерительного моста. Эта схема используется, когда оба электрода измеряемого объекта изолированы от земли. При этом меняются положения заземляющих зажимов моста и зажимов подачи напряжения.
Рисунок 3. Нормальная (прямая) схема включения моста переменного тока
Тр-испытательный трансформатор; CN-образцовый конденсатор;
CX-тестируемый объект; Г-гальванометр; R3-переменный резистор;
R4-постоянный резистор; C4 -магазин емкостью
При измерениях также используется инвертированная (обратная) схема. Хотя точность преобразованной схемы меньше, чем у нормальной схемы, эта схема используется при измерении tgδ изоляции трансформаторов.
Измерение величины изоляции tgδ проводят при напряжениях, равных номинальному напряжению, при условии, что оно не выше 10 кВ. В случаях, когда номинальное напряжение ниже 6 кВ, измерения производят при напряжении 220-380В.
Испытания повышенным напряжением промышленной частоты (метод разрушающего контроля). Трансформаторы проходят испытания перед вводом в эксплуатацию и после ремонта. Сначала проверяется цепь низкого напряжения, затем цепь высокого напряжения. Все три входа проверяемой цепи подключены к испытательному трансформатору через предохранитель. Вводы другой цепи и бака заземлены. Испытательное напряжение повышают постепенно (медленно) и поддерживают при этом напряжении в течение 1 минуты, а затем напряжение постепенно снижают до нуля. В зависимости от класса напряжения значения испытательных напряжений силовых трансформаторов и реакторов приведены в таблице 4.
Таблица 4.
Испытательные напряжения промышленной частоты внутренней изоляции силовых маслонаполненных трансформаторов и реакторов
№ |
Класс напряжения обмоток, кВ |
Испытательное напряжение для остальных обмоток и корпуса, кВ |
1 |
0,69-a qədər |
4,5 |
2 |
3 |
16,2 |
3 |
6 |
22,5 |
4 |
10 |
31,5 |
5 |
15 |
40,5 |
6 |
20 |
49,5 |
7 |
35 |
76,5 |
8 |
110 |
180 |
9 |
150 |
207 |
10 |
220 |
292,5 |
11 |
330 |
414 |
12 |
500 |
612 |
Продолжительность теста 1 мин.. |
При испытании допускается возникновение внутри трансформатора слабых разрядов, сопровождающихся характерным звуком «треск». В первые полминуты возможны некоторые разряды, а затем процесс останавливается. Если в течение 1 минуты пробой не происходит, испытательное напряжение снижают до нуля, и трансформатор считается прошедшим испытание. Трансформаторное масло испытывают, определяя его электрическую прочность (напряжение пробоя) и измеряя tgδ.
Для защиты испытуемого объекта от случайных скачков напряжения параллельно ему подключается сферический разрядник. Пробивное напряжение разрядника принимается равным 115-120% испытательного напряжения. Параллельно искрогасителю подключен токоограничивающий резистор. При испытании трансформаторов температура изоляции обмоток не должна быть выше 40 0С. Величину испытательного напряжения можно контролировать с помощью электростатического киловольтметра, подключенного к цепи [5].
В настоящее время существуют такие высоковольтные испытательные приборы, что установленный на приборе вольтметр показывает значение вторичного напряжения.
В целях повышения надежности системы электроснабжения разработка современных методов диагностики, позволяющих контролировать работу силового трансформаторного оборудования в режиме онлайн, является одним из важных вопросов и требует изучения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В статье проанализированы современные системы и методы диагностики силового трансформаторного оборудования. Эти методы позволяют своевременно выявлять дефекты трансформаторов, вступившие в их техническое состояние, а также своевременно осуществлять профилактические работы и ремонт. Это продлевает срок службы трансформатора. Проведение данной диагностики позволяет выявить отказ трансформатора на начальной стадии, что немаловажно при эксплуатации электрических сетей.
Список литературы:
- А.П. Батрак, В.С. Секацкий, А.В. Тюрюмина Современное состояние вопроса диагностики силовых трансформаторов. Современные материалы, техника и технологии, №3 (3), 2015 с 245-250
- Романов А.С. Анализ и классификация известных методов и средств диагностики силовых масляных трансформаторов /Молодой ученый-2020.-№22(312).-с138-142.
- Алексеев Б.А.Системы непрерывного контроля состояния крупных силовых трансформаторов. Электр. Станции.-2000.№8-с.62-70
- Хренников А.Ю. «On-line» система защиты и мониторинга механического состояния обмоток силовых трансформаторов и реакторов Вест.СамГТУ-Технические науки.-2007 №2(20)-с.158-163
- Костинский С.С. Обзор состояния отрасли трансформаторного производства и тенденций развития конструкции силовых трансформаторов. Журнал Известия высших учебных заведений. Энергетика, №1, 2018